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京东物流收获情人节大礼包 25亿美元融资刷新物流行业新记录 ...

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发表于 2018-2-15 09:31:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

  从2014年滴滴和快的宣布合并开始,每年情人节都成为互联网公司的重要庆祝日子,今年的主角则是京东物流。
  2月14日,京东集团宣布京东物流完成新一轮25亿美元融资,主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。
  时代周报记者从京东方面获悉,该轮融资完成后,京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权,预计此次融资将在2018年一季度末完成。以此计算,京东物流的估值约合134.4亿美元。
  25亿美元不仅是京东物流独立以来的最大融资,也是目前中国物流行业最大单笔融资。此前在2016年,阿里旗下的大数据物流平台菜鸟网络获得由淡马锡、春华资本等联合投资的100亿A轮融资。
  2016年年底,京东集团推出“京东物流”全新品牌标识,并正式宣布京东物流将以品牌化运营方式全面对社会开放,标志着京东物流走向独立运营。随后次年4月,京东正式宣布成立物流集团,将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放。
  按照早前刘强东在瑞士达沃斯2018年世界经济论坛上的说法,未来京东物流将会独立上市,由于外资企业也可以在中国做物流,因此不排除在境外上市。而京东物流CEO王振辉在去年年底曾透露,目前京东物流已经盈利,收入规模接近300亿元。
25亿美元融资剑或指国际市场  对于此次融资,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东表示这将成为京东物流的新起点,“未来,京东物流将以更加开放、共生的理念,积极携手行业合作伙伴搭建智慧供应链价值网络,致力于成为中国商业社会的基础设施。”
  对于该轮融资的具体用途,京东方面向时代周报记者表示,本轮融资完成后,京东物流将在供应链网络搭建、智慧物流前沿技术的探索与应用、人才引进与培养、物流增值服务等领域进一步开拓。
  根据彭博社此前的报道指出,京东物流的该笔融资目的在于支持其国际化业务。该报道指,京东正多方准备在今年年底前登陆美国,挑战亚马逊在美国本土市场的领导地位,并预计京东首先会将业务拓展至洛杉矶。
  联系到早前刘强东在瑞士达沃斯出席世界经济论坛的发言,不难看出京东对海外市场的野心。当时刘强东透露,京东希望在十年内实现海外营收占公司总营收的一半。“我们将继续投资,直到实现我们的目标”。他介绍称,京东的国际化分为两步,第一步是把中国人喜欢的国外所有品牌带到国内来,第二步是把中国优质的品牌带到国外去。
  除了国际化业务外,京东物流近期还加大对基础设施的投入,尤其是无人机等前沿技术布局。2月5日,民航西北地区管理局向京东集团授牌“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”,京东成为首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。
  当时京东集团副总裁、X事业部总裁肖军透露,京东物流的长远布局是在全国部署数千架通航货运飞机和中大型物流无人机、上万个智能机场和终端,以及数十万架末端配送无人机,实现全国绝大多数县级行政区域和乡村的全面覆盖,让所有的商品能够在24小时之内送达中国的任何一个地方。
完善闭环对垒新零售  在宣布完成融资的同一天,刘强东在新春内部邮表示,京东商城的GMV超预期提前突破了万亿大关,同时将加大在人工智能、大数据和云计算方面的技术布局。他透露,京东在泰国、印尼等地的业务将全面铺开,在纽约,澳大利亚和米兰的地区办公室即将迎来揭牌。
  京东物流是京东电商业务的根基,也是构建“无界零售”的重要筹码。去年7月,刘强东首次提出“无界零售”这一概念,并强调第四次零售革命即将来临,信息流、商品流、技术流、资金流的整合与衔接将重建全球的零售秩序。
  而京东物流作为无界零售的重要一环,将扮演着最底层的基础设施角色。“随着无界零售的不断深化,物流将嵌入到生产、流通、消费的每一个环节当中。”京东物流首席执行官王振辉表示,目前京东物流服务覆盖全国99%的人口,在国内运营近500个大型物流中心,物流基础设施突破1000万平方米。此外,京东物流的SKU数量扩大到530多万个,日均订单上涨了8倍,库存周转天数始终维持在37天左右,这一数字远低于行业平均水平。
  “作为国内电商自建物流的典型代表,京东物流目前看来无疑是成功的。”中国电子商务研究中心分析师姚建芳向时代周报记者表示,京东物流不仅解决了京东自身业务的物流需求,同时开放给平台卖家以及其他电商,达到物流资源的充分有效利用。她表示,京东物流对于顺丰等民营快递的业务也带来一定的影响,但目前冲击尚且不大,未来不好说。
  姚建芳指出,未来零售就是“线上+线上+物流”,京东物流将成为京东“无界零售”的一大利器。“未来零售之后零售业最重要的改变之一就是在物流方面,哪家企业优先配置‘新物流’资源,哪家在未来零售时代就能先获得优势地位。京东物流将现有的社会物流解决方案重新定义,去承载整体社会物流的解决方案。”
  “新零售打破了很多原来旧零售体系的一些条条框框,每个人对新零售的理解和概念不一样,但万变不离其中,货物始终要通过物流环节送达到消费者的手上。”物流机器人企业水岩科技创始人吕江向时代周报记者表示,在新零售的情况下,物流管理的颗粒度一定是越来越细,这对智慧物流提出了更高的要求。
  值得一提的是,随着互联网用户红利的消失,电商行业的竞争重心逐渐从价格战转向物流领域。去年9月,阿里就宣布以53亿元人民币加码菜鸟网络,增持4%的股权至51%,并计划未来五年投入1000亿元,加快建设全球领先的物流网络。以此计算,菜鸟网络的估值已经高达1325亿元,相当于半个顺丰。
  事实上,作为国内第一梯队的两大玩家,阿里和京东在物流上的博弈日益激烈,双方在资本、数据和技术等层面展开激烈竞争。以去年双11为例,菜鸟网络和京东物流分别投入了15亿和21亿元向物流合作伙伴和商户提供补贴,此外双方还各自上线了无人仓、无人轻型货车等“黑科技”。
  一图读懂京东25亿美元融资:
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